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台北市長柯文哲目前人在美國出訪，預計台灣時間24日返台，台灣花蓮旅遊在缺乏政黨奧援下，柯文哲此趟行程都是靠AIT、僑界、友人幫忙牽線。值得一提的是，這次幫忙柯文哲牽線的其中一人，是目前正在紐約哥倫比亞大巡擔任訪問學人的楊喜慧。

楊喜慧是陸委會主委陳明通學生，曾任前立委姚文智的法案助理，台灣花蓮旅遊和綠營關係匪淺，不過這次出面幫忙柯文哲訪美行程牽線，卻是出於「感恩的心」，跟訪行程也全都自費。

楊喜慧表示，幾年父親因為父親幾年前因肝纖維化被送到加護病房，

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家屬還被醫院要求簽下放棄急救同意書，全家人心情都很崩潰，剛好母親友看到柯文哲用葉克膜救治邵曉鈴的新聞，因此就在台大醫院地下室守候，希望柯文哲可以幫忙。

楊喜慧說，柯文哲雖然當時和母親素昧平生，不過卻答應母親的請求，非常有情有義，而父親真的就好了，所以這次是以報恩的心情來幫忙。

楊喜慧說，過去美方都是看新聞報導認識柯文哲，認為柯文哲在台美關係間比較缺乏概念，不過這次訪問，對方也覺得認知正確。

至於未來是否有可能加入柯團隊？楊喜慧卻是連忙舉起手來說「不要」。楊喜慧表示，自己僅是幫忙性質，和政黨一點關係也沒有，也不會進入市府團隊。

被列為世界遺產的威尼斯市，市議會已表決通過，將對一日遊觀光客課徵入城稅，成為第一個實行這項政策的義大利城市。

路透社報導，每年約2500萬名觀光客湧入這座潟湖城市，其中約1400萬人僅在威尼斯待一天。許多人帶著食物來威尼斯野餐，並未對當地商家帶來營收。

這項議案昨天晚上獲得威尼斯市議員壓倒性多數支持，市議員表示，威尼斯一日遊觀光客現在每人需支付3歐元（約新台幣105元）入城稅。

威尼斯入城稅2020年起將調漲至6歐元至10歐元不等，視觀光客在旅遊旺季或淡季前來而定。

支持這項計畫的威尼斯市長布魯納羅（Luigi Brugnaro）說：「這是威尼斯旅行社遊客流量管理的重大轉捩點。」

最近數十年來，威尼斯人口急遽下降，從二戰後約17萬5000人降至如今5萬人左右。威尼斯居民痛苦抱怨，這座城市已被觀光客淹沒，居民還得負責清潔和安全開支。

威尼斯市議會並未詳細說明如何收取這項費用，但布魯納羅建議，把入城稅轉嫁到觀光客前來威尼斯的交通費上。

至於住在威尼斯當地旅館的遊客不需要支付入城稅，原因是旅館費用已含旅遊稅，而6歲以下孩童也毋須支付入城稅。

威尼斯所在的威尼托（Veneto）地區首長柴亞（Luca Zaia）歡迎這項決定，他表示這可把這座城市的地位提升為露天博物館。

基隆港郵輪行程全年無休，不時可見三艘郵輪同時停泊的景象，花蓮旅遊基隆港務分公司表示，獲評為亞洲最佳郵輪的公主遊輪盛世公主即於3月底、4月初推出包船賞櫻航程，並安排在今年4月8日正式母港首航，4至7月間在基隆港就部署了27航次，3至12月已敲定來港營運的郵輪，包括處女星號、太陽公主及鑽石公主，消費者選擇更趨多樣性。基隆港郵輪市場持續蓬勃發展，除長期扎根台灣的麗星郵輪穩定成長外，其他如公主遊輪、歌詩達郵輪等自基隆港出發的母港郵輪航班成長幅度預計超過70%，掛靠港方面，成長幅度達38%，基隆港郵輪經營已成熟且趨多元。

山地城市電動汽車花蓮租車“E+租車”平臺上線運行

近日，由國網重慶電力牽頭的國家科技專案“山地城市電動汽車花蓮租車模式及支撐技術研究與示範應用”花蓮拼車“E+租車”平臺正式上線運行。該平臺上線後，市民可通過手機APP完成租車、還車、扣款等相關操作。

據瞭解，“E+租車”平臺是基於“互聯網+”模式，結合大資料、雲計算、移動支付、地圖導航等技術，採用“一級部署、多級應用”的系統架構，以服務網站和手機APP為主要交互途徑，面向電動汽車租賃用戶、運營商、電動汽車企業、政府部門提供服務的綜合性平臺。

自去年10月18日“山地城市電動汽車花蓮拼車模式及支撐技術研究與示範應用”項目啟動以來，國網重慶電力和相關單位按照“技術研究”和“示範工程建設”兩條主線，大力推進項目實施。目前， 花蓮租車“E+租車”平臺完成了開發和部署工作；國網重慶電力建成4座市內快充站、武隆高速公路雙向快充站，正在開展餘下48個高速公路快充站的建設以及200個交流樁、15個直流樁的遷改工作。

預計2017年12月底，該專案將完成全部任務指標，屆時依託重慶山地城市和汽車生產企業聚集的優勢，建成電動汽車運營中心，可具備10000輛運營能力，開展實際接入不少於2100輛電動汽車的花蓮包車示範應用，形成相關技術、運營和服務標準，為山地城市推廣電動汽車租賃運營提供參考樣板。